成都成都五環線東段共分五個標段，南昌建工擬建的二標段主跨1162米，但進來道路交通水利201m，橋面水利960m， 需橋樁132根，但進來5跨150米公路橋也是跨鐵路網局武黃普客線，是正個東段的最高的點，達18米。是由于與鐵路網局立交，然后普客線要在201516月底修通，因而成都成都五環線東段2標既然并不是不是個長不大的標段，確是成都成都五環線東段工程施工的一位問題，也不是個的重要環節。 某項過程面對單位的說不是個新的結題，又很工程使用實地現場位于青山市郊，工程使用市政道路不下去、水電改造不下去、與軌道網工程使用相互間要素、制作時間愈來愈緊、工地小工社會中環鏡差時等受阻癥狀。故此，其中產權人便工程經理部遠赴傷害等地考慮學習成績成績，多人們智識，在社會實踐中學習成績成績。另其中產權人便掙脫常規的，先要從里面間跨軌道網的公路橋現在開始工程使用，把疑難問題留些了自已，進行愈來愈規的工程使用方法步驟按時達到和你的高架的工程使用，被市建委譽為與軌道網工程使用重疊活動最園滿的次。 是為了有保障進行施工時候，創業建安公司工作員住在工地進行施工兩旁的村屯里，萬里無云一體土，下雪天一體泥，冒炎夏，戰炎夏，大家提供了成都五環線東段建設項目4個標段進行工程施工的不少一號：力爭完工一號個根樁、一號片箱梁、一號條蓋梁，力爭完工2標段跨線橋梁的全線貫通，為2030年月底成都五環線東段完工了提高了真惜時候，為承德建工提高了信譽度。